Teoritentamen bil – 10 spørsmål du bør klare

Vil du vite om du er klar for teoriprøven? På denne siden kan du teste deg selv med ti spørsmål av samme type som du møter på den offisielle teoriprøven for bil (klasse B) hos Statens vegvesen. Klarer du minst 8 av 10, er du godt på vei – men husk at den ekte prøven er lengre og krever mer. Under quizen forklarer vi hvordan selve prøven fungerer, hva som skal til for å bestå, hva den koster og hvordan du best forbereder deg.

Start med quizen under. Les hvert spørsmål nøye, velg svaret du mener er riktig, og se fasiten til slutt. Legg merke til hvilke temaer du bommer på – det er nettopp der du bør lese mer før du booker den ordentlige prøven.

[wp_quiz id=»2″]

Slik fungerer teoriprøven for bil (klasse B)

Teoriprøven for klasse B består av 45 flervalgsspørsmål, og du har 90 minutter på deg. Prøven tas på en datamaskin (PC) inne på en trafikkstasjon, i et rom sammen med andre kandidater. Flervalgsspørsmål betyr at du får oppgitt flere svaralternativer og skal velge det eller de alternativene som er riktige.

Spørsmålene dekker hele pensum for føreropplæringen: trafikkregler, skilt, vikeplikt, fart, sikkerhet, miljø og kjøretøyteknikk. Mange spørsmål bruker bilder eller korte situasjonsbeskrivelser, slik at du må vurdere en konkret trafikksituasjon og ikke bare pugge en regel. Derfor er det lurt å øve både på regelverk og på å «lese» trafikkbilder, slik du gjør i teoriprøven for bil.

Du kan ikke bruke mobil, smartklokke eller andre hjelpemidler under prøven. Det eneste du eventuelt får ha med, er en ordbok, og den blir kontrollert av eksamensvakten.

Hvor mange riktige må du ha for å bestå?

For å bestå teoriprøven for klasse B må du svare riktig på minst 38 av de 45 spørsmålene. Det betyr at du kan ha maksimalt 7 feil – altså rundt 85 prosent riktig. Grensen er den samme uansett hvor mange ganger du har tatt prøven.

På denne øvingstesten med ti spørsmål tilsvarer det omtrent 8–9 riktige. Derfor sier vi at du bør klare minst 8 av 10 for å ha en reell sjanse til å bestå den ekte prøven. Klarer du bare 6–7, er det et tydelig signal om at du bør lese mer før du melder deg opp. En kort test gir deg et ærlig temperaturmål, men den erstatter ikke systematisk øving over tid.

Hvorfor øve med bare 10 spørsmål?

En kort test på ti spørsmål er en effektiv måte å sjekke nivået ditt på uten å sette av en hel time. Fordelen er at du raskt ser hvilke temaer du mestrer, og hvilke du må jobbe mer med.

• Lav terskel: Du kan ta den på bussen, i pausen eller rett før leggetid.
• Hyppig repetisjon: Korte økter gjentatt mange ganger fester kunnskapen bedre enn én lang økt.
• Umiddelbar tilbakemelding: Du ser fasiten med en gang og lærer av feilene mens de er ferske.

Vil du ha mer å øve på, finnes det både en gratis teoritentamen for bil og en litt lengre øvingstest med 15 spørsmål. Skal du spisse deg på skilt, kan du prøve vår quiz om de 10 fareskiltene du bør kunne.

Hva koster teoriprøven, og hvor tar du den?

Teoriprøven koster 480 kroner, med priser som gjelder fra 1. februar 2026. I tillegg må du ta et nytt bilde til førerkortet på en fotoboks på trafikkstasjonen, som koster 100 kroner. Du betaler både for prøven og for bildet på stedet.

Prøven tas på en trafikkstasjon, og du må bestille time på forhånd. Før du kan ta prøven, må du ha søkt om førerkort. Stryker du, må du betale ny avgift på 480 kroner for hvert nytt forsøk.

Prisen for selve teoriprøven er bare én del av totalkostnaden for lappen. Vil du ha oversikt over hva hele førerkortet koster, kan du lese mer om pris og kostnad for førerkortet.

Aldersgrenser og gyldighet

Du kan ta teoriprøven for klasse B tidligst når du er 17,5 år, altså seks måneder før du fyller 18 og når aldersgrensen for å kjøre bil. Det gir deg mulighet til å ha teorien unnagjort før du er gammel nok til å ta oppkjøringen.

En bestått teoriprøve er gyldig i tre år. Det betyr at du må bestå oppkjøringen (den praktiske prøven) innen tre år etter at du besto teorien. Rekker du ikke det, må du ta teoriprøven på nytt. For klasser der det ikke er noen oppkjøring, for eksempel moped (AM) og snøscooter (S), er teoriprøven selve den avsluttende prøven.

Hjelpemidler, språk og regler i prøvelokalet

Teoriprøven for bil kan tas på flere språk enn norsk. I tillegg til bokmål kan du blant annet velge nordsamisk, engelsk, arabisk, sorani og tyrkisk, og du kan bytte språk underveis i prøven. Trenger du et annet språk, kan du søke om tilrettelagt teoriprøve med tolk. Du kan også få oppgavene lest opp på norsk bokmål gjennom øretelefoner – det ber du om på trafikkstasjonen.

Reglene i selve prøvelokalet er strenge. Yttertøy, veske, klokke, mobil, smartklokke, smartbriller og øreplugger må låses inn før du går inn i rommet. Tar du med deg noe som kan brukes til juks, blir prøven stoppet og du blir bortvist. Juks eller forsøk på juks kan føre til karantene i inntil 12 måneder, og i alvorlige tilfeller kan saken bli meldt til politiet. Det eneste tillatte hjelpemiddelet for klasse B er en ordbok.

Stryker du på prøven, må du vente to uker før du kan prøve på nytt. Ventetiden er der for at du skal få tid til å lese mer – ikke bare prøve igjen og håpe på flaks.

Teoriprøven i andre førerkortklasser

Antall spørsmål, tid og beståttgrense varierer mellom førerkortklassene. Tabellen under viser hvordan klasse B står i forhold til noen andre vanlige klasser.

Som du ser, har bil (klasse B) flest spørsmål blant de lette klassene, men samme beståttgrense i prosent som de fleste andre.

Vanlige feil når du øver til teoriprøven

De fleste som stryker, gjør det ikke fordi de er «dårlige til teori», men fordi de øver på feil måte. Her er fallgruvene du bør unngå:

• Å pugge fasit i stedet for å forstå: Hvis du husker svaret på et spesifikt spørsmål uten å forstå regelen bak, faller du gjennom så snart spørsmålet er formulert litt annerledes.
• Å hoppe over temaene du misliker: Mange øver mest på det de allerede kan. Bruk heller mest tid på temaene du bommer på i quizen.
• Å stole på flaks med 6–7 riktige: Ligger du rundt beståttgrensen i øvingen, er marginen for liten. Sikt høyere før du melder deg opp.
• Å lese for lite om skilt og vikeplikt: Dette er temaer som går igjen, og som mange undervurderer.
• Å melde seg opp for tidlig: Siden du må vente to uker og betale på nytt ved stryk, lønner det seg å være trygg før du booker.

Slik forbereder du deg best

Den beste forberedelsen kombinerer lesing av lærestoffet med jevnlig øving på spørsmål. Les et tema, test deg på det, og gå tilbake til stoffet der du bommer.

• Ta korte quizer ofte, og variér mellom temaer.
• Før en enkel logg over hvilke spørsmål du svarer feil på, og repeter dem.
• Les forklaringen til riktig svar – ikke bare noter at du svarte feil.
• Ta minst én full øvingsprøve på 45 spørsmål før den ekte prøven, slik at du kjenner lengden og tidspresset.

Vil du ha en mer strukturert plan, har vi samlet råd om slik studerer du best til teoritentamen. Du kan også lese mer om teoritentamen og hva den inneholder.

Vanlige spørsmål (FAQ)

Hvor mange spørsmål er det på teoriprøven for bil?

Teoriprøven for klasse B har 45 flervalgsspørsmål, og du har 90 minutter på deg. Øvingstesten på denne siden har ti spørsmål, slik at du raskt kan sjekke nivået ditt.

Hvor mange riktige må jeg ha for å bestå?

Du må svare riktig på minst 38 av 45 spørsmål, altså ha maksimalt 7 feil. Det tilsvarer rundt 85 prosent riktig.

Hva koster teoriprøven?

Teoriprøven koster 480 kroner (priser gjeldende fra 1. februar 2026), i tillegg til 100 kroner for nytt bilde til førerkortet. Stryker du, må du betale avgiften på nytt for hvert forsøk.

Hvor lenge er teoriprøven gyldig?

En bestått teoriprøve er gyldig i tre år. Du må bestå oppkjøringen innen tre år, ellers må du ta teoriprøven på nytt.

Hva skjer hvis jeg stryker?

Da må du vente to uker før du kan ta prøven på nytt, og du må betale ny avgift og vise gyldig legitimasjon. Bruk ventetiden til å lese mer på temaene du bommet på.